Til tross for hard konkurranse fra Waze og Google Maps, fortsetter Coyote å motstå med sin smarttelefonapp og driverassistanseenheter. For å takle disse gratis tjenestene med nesten ubegrensede budsjetter, snur det franske selskapet turboen på teknologiske innovasjoner. Sanntidsvarsler, prediktiv sikkerhet, talekommandoer…. Her er noen av løftene fra den nyeste Coyote UP-saksmodellen.
Siden lanseringen i 2006 har Coyote fortsatt å forbedre konseptet sitt basert på varsler fra samfunnet på mer enn 5 millioner brukere. I tillegg til en veldig populær mobilapplikasjon (Android og iOS) består utvalget av kjøreassistanseenheter nå av tre modeller: Mini, mye verdsatt av syklister, NAV + inkludert et GPS-navigasjonssystem og som representerer toppen av kurv, og den nyeste Coyote UP plassert i mellomklassen.
I tillegg til funksjonene som gjør samfunnstjenesten vellykket, inkluderer Coyote UP en ny intern stemmeassistent. Denne etterlengtede innovasjonen gir et viktig ekstra sikkerhetslag, ettersom det lar brukerne erklære eller bekrefte advarsler med stemmen uten å måtte ta øynene av veien og ta en hånd av rattet.
Prinsippet er enkelt: bare si "Hey Coyote" for å begynne å snakke med den virtuelle assistenten. “Med dette nye produktet og denne nye funksjonaliteten illustrerer vi selskapets fulle potensiale og kunnskap. Denne utviklingen, utført i Frankrike, gjør at vi kan få enda flere argumenter for å forsvare vårt europeiske lederskap, ”erklærte Benoit Lambert, administrerende direktør i Coyote, under lanseringen av den nye boksen.
Holder Coyote UP virkelig alle sine løfter? For å finne ut av det, kjørte vi i to måneder sammen med ham på franske veier.
Tekniske egenskaper
UP er kompakt og lett (140 g), og har fordeler av et ideelt format for denne typen enheter. Verken for stor eller for liten, den passer veldig enkelt inn i alle typer kjøretøy uten å rote innvendig. Enheten har en liten, lys og godt kontrastert 3,5-tommers berøringsskjerm som er perfekt lesbar selv i sterkt lys. I tillegg til berørings- og talekommandoer, har den en stor fysisk sentral knapp dedikert til rapportering av varsler. Begrenset til mindre enn en times autonomi, leveres esken med diverse tilbehør for å kunne fikse den på dashbordet og forsyne den med strøm.
Den medfølgende monteringsbraketten er ikke egnet for alle dashbord
Den inkluderer en monteringsbrakett (med dobbeltsidig tape) som sitter ideelt flat i førerens synsfelt, en sigarettennerlader og en USB-C strømkabel. Vi beklager at Coyote ikke tenkte på de som bytter kjøretøy regelmessig ved å tilby en avtakbar monteringsbrakett med en sugekopp eller en luftventilklemme. I tillegg til en Bluetooth-modul for tilkobling av lydenheter, har UP en 4G-tilkobling som forbedrer dekning og mottak av varsler fra samfunnet.
Forskjellige mer praktiske støtter tilbys som et alternativ på produsentens nettsted Buy Coyote Up
Grensesnitt og ergonomi
Gjennom årene har Coyote utviklet et grensesnitt som er så enkelt som det er intuitivt. Til tross for den lille størrelsen på skjermen, er et blikk nok til å vise den forskjellige informasjonen som vises permanent på startskjermen: hastighet, fartsgrenser, antall medlemmer (kalt "speidere") til stede i en radius på 15 km (foran deg på motorveien eller rundt deg i byen) og den gjennomsnittlige konfidensindeksen varierer fra 1 til 3 stjerner. Avhengig av veiens ubehag, endres displayet og indikerer for eksempel prognosen for farer de neste 30 kilometerne, gjenværende avstand fra varslingssonen eller antall speidere som har bekreftet varselet.
Ved å trykke på den sentrale knappen kan du få tilgang til og rapportere de forskjellige varslene via "Erklæringer" -siden. Totalt tilbyr Coyote tolv typer varsler som "Midlertidig fare", "Slowdown", "Vehicle stoppet", "Object on the lane", "Degraded road" eller nylig "Motorway staff" opprettet i samarbeid med Autoroutes Trafikk. Alt du trenger å gjøre er å velge et av valgene som tilbys, og trykke på "Bekreft" -knappen for å få informasjonen umiddelbart overført til samfunnet.
Selv om Coyote har forenklet interaksjonen med boksen så mye som mulig, kan manuell rapportering eller bekreftelse av et varsel være farlig avhengig av veiforhold. Talekommandoen gjør det mulig å overvinne dette sikkerhetsproblemet som hittil manglet i Coyote, men også i Waze.
En stemmeassistent som endrer alt
Som med Siri, Google Assistant eller Alexa, tar det imidlertid litt læringstid å bli tydelig forstått. Etter å ha uttalt "Hey Coyote" for å aktivere den virtuelle assistenten, må du tydelig oppgi svaret eller kommandoen. For at dette skal fungere, er den beste løsningen å huske forskjellige typer varsler, slik at du kan oppgi dem ordrett. I motsetning til Coyotes ord er det egentlig ikke mulig å dialog på "naturlig språk" med stemmeassistenten.
Sistnevnte er imidlertid i stand til å forstå visse kommandoer som ikke er referert til som "Hey Coyote, there is a speed camera" eller "Hey Coyote, report ice" og å tolke dem som "Midlertidig fare" eller "Glatt vei". Responsen og forståelsen av enheten varierer veldig avhengig av omgivelsesstøy og kvaliteten på nettverkstilkoblingen, men det fungerer generelt sett bra.
For resten tilbyr UP alle flaggskipfunksjonene til Coyote. Selv om navnet "Radarvarsler" har vært forbudt i flere år, blir ingen lurt …
Kvaliteten og nøyaktigheten av informasjonen til Coyote er bemerkelsesverdig
Kjøreassistenter som UP er fremfor alt hyllet av brukerne for deres evne til å oppdage tilstedeværelsen av faste og mobile fotobokser. I dette området forblir den franske tjenesten uslåelig, og det til og med mot giganten Waze. På nesten 2000 km som ble reist om sommeren på franske veier, har tjenesten aldri sviktet oss. Han advarte oss systematisk om tilstedeværelse av radarer og monstabulary på vår rute som han oversatte som "Midlertidig fare".
UP er Coyotes første stemmeassisterte boks
Relevante prediktive varsler
Coyotes andre varsler (trafikkinformasjon i sanntid, faresignaler, smal kjørefelt, motorveipersonell osv.) Mangler ikke interesse og forbedrer kjøresikkerheten betraktelig. For ikke å nevne den nye prediktive sikkerhetsvarslingsteknologien som ble lansert i slutten av 2019. Dette er bare tilgjengelig i Frankrike og Belgia for øyeblikket, og gjør at føreren kan bli advart når han nærmer seg en farlig sving.
For å gjøre dette har Coyote utviklet en algoritme som kombinerer kartdata med retardasjonsinformasjon fanget på boksene til brukerne via deres integrerte akselerometer. To typer varsler som kan kombineres er tilgjengelige: en forebyggende modus som indikerer hastigheten som er best egnet til å nærme seg disse svingene, og en dynamisk modus som advarer føreren når farten er for høy. Det forventes at andre prediktive tjenester følger de nærmeste årene på samfunnstjeneste.
Prediktiv sikkerhet er en av de nyeste innovasjonene utviklet av Coyote
Bør vi falle for Coyote UP?
Med prediktive varsler og stemmeassistanse er UP utvilsomt den beste boksen noensinne designet av merket. På Coyote er applikasjonens kunder og de av boksene dessverre ikke i samme båt.
Abonnementsformelen for mobilapplikasjonen koster € 5,99 / måned uten forpliktelse, mot € 12,99 / måned for bokser med et minimumsforpliktelse på ett år! Markedsført til 229 €, som derfor er lagt til et abonnement på 12,99 € / måned (med en måned tilbudt), blir ikke UP gitt. Til vår store beklagelse tilbyr produsenten ikke lenger noen ikke-bindende formel for kundene til boksene. Mens profesjonelle på veien og "tunge" ryttere absolutt fremdeles finner det de leter etter, vil sporadiske brukere være på deres bekostning.
For sistnevnte kan vi bare anbefale Coyotes utmerkede mobilapplikasjon, inkludert den for iOS som har stemmebekreftelse siden 18. juni 2020. Det er ingen tvil om at selskapet vil fortsette å utvikle sin stemmeassistent. og å distribuere den litt etter litt på alle støttene. Bortsett fra de irriterende detaljene, utgjør den franske tjenesten en ledende annenpilot som det blir vanskelig å gjøre uten, spesielt for lange reiser.
Kjøreassistent Coyote UP
8Coyote UP er en bemerkelsesverdig effektiv kjøreassistentassistent. Integrasjonen av prediktive varsler og en hjemmestemmeassistent er et reelt pluss når det gjelder komfort og sikkerhet ved rattet. Takket være et synlig veldig aktivt brukerfellesskap, unngår ingen forstyrrelser på veien ham.
Samfunnstjeneste er en sterk alliert for langdistansedrivere, men UP-abonnementet, som koster € 12,99 / måned (med et minimumsforpliktelse på ett år), kommer dessverre til en høy pris. For sporadisk bruk forblir mobilapplikasjonen fakturert € 5,99 / måned uten forpliktelse åpenbart mye mer attraktiv.
Mest
- Produksjonskvalitet "Made in France"
- Pålitelighet og relevans av varsler
- Talekommandoer
- Innovative sikkerhetsfunksjoner
- Grensesnitt og ergonomi
De mindre
- Forbudt abonnementspris
- Ingen formel uten forpliktelse
- Ikke-avtakbar festestøtte (med dobbeltsidig tape)
- Mest
- De mindre
- Produksjonskvalitet "Made in France"
- Pålitelighet og relevans av varsler
- Talekommandoer
- Innovative sikkerhetsfunksjoner
- Grensesnitt og ergonomi
- Forbudt abonnementspris
- Ingen formel uten forpliktelse
- Ikke-avtakbar festestøtte (med dobbeltsidig tape)
