Halo City OneMile-test: scooteren for myk og behagelig mobilitet

Innholdsfortegnelse

Tekniske spesifikasjoner
Robust og lett å brette
En invitasjon til stille og betryggende turer
Bluetooth for å koble til en smarttelefon
Andre styrker ... og svakheter

Halvveis mellom en scooter og en mini-elektrisk scooter er Halo City et originalt produkt som er rettet mot folk som leter etter et betryggende produkt som er veldig enkelt å bruke.
Verden av elektrisk mobilitet har ført til fødselen av alle slags personlige motoriserte reisemaskiner (de berømte EDPMene) for å dekke brukernes behov, i henhold til et bredest mulig utvalg. The Halo byen fra det franske selskapet OneMile er egentlig ikke en del av familien av elektriske scootere. Det spiller heller i hjertet av to hjul, som noen kaller i sjargongen til "e-scootere".
For vår del får maskinen oss til å tenke fremfor alt på en balansesykkel som til tross for tilstedeværelsen av et batteri og en 250 watt motor forblir ganske transportabel.

Tekniske spesifikasjoner

+ Motoreffekt : 250 watt

Hjul : 10 tommers oppblåsbare
Maks hastighet : 25 km / t
Autonomi kunngjort : opptil 35 km normal modus
LCD-skjermvisning : hastighet, autonominivå
Bremsetype : skive foran og bak
Suspensjoner : nei
Batteri : 36 volt 8,7 Ah
Ladetid : mellom 3 timer
Brettede mål : 102 x 24 x 38 cm
Utfoldede mål : 99 x 53 x 97 cm
Vekt : 15,5 kg
Maks støttet vekt : 110 kg

Robust og lett å brette

Når prosedyren er godt forstått, tar det bare et kort øyeblikk å brette Halo City . I noen få trinn kan du dreie salen for å brette den ned, heve fotstøttene, låse opp og brette håndtakene, så fjerner du den siste sikkerheten, som fester hele rammen, slik at den ikke lukkes uventet - ellers det ville være et drama.

Det er også i rammen som skjuler en av de store eiendelene til Halo City: dens kvalitet på produksjonen. Chassiset er designet i en monoblokk "kuttet i massen" som gir maskinen en bemerkelsesverdig soliditet. Under testkjøringene våre hørte vi aldri en sprekk eller tvilsom støy, og vi følte heller ingen spesiell svakhet. La oss legge til at koblingselementene, som akser, skruer eller andre kuleledd, er tilstrekkelig godt dimensjonert til å absorbere de mekaniske spenningene … Kort sagt, maskinen skal eldes godt over tid. Og det er lykkelig fordi hvis denne konfigurasjonen er god, for å si sannheten, forventet vi ikke mindre fra et solgt produkt til samme pris 1499 euro . Ikke gitt!

Robust derfor denne balansesykkelen, og relativt lettogså, siden den veier "bare 15 kg". Det er absolutt tyngre enn noen scootere, men det betyr ikke at du ikke kan ta det med deg. Når den er brettet, må du bare trekke den som med en koffert. La oss videre legge til at i denne brettede konfigurasjonen (102 x 24 x 38 cm), frykter ikke Halo City "mishandling". Alle proporsjoner holdes selvfølgelig, men du vil kunne gå ned trappene ved å rulle balansesykkelen på forhjulet i stedet for å bære den. Vi har testet det vilt: ikke noe problem, du kan dra. Vær imidlertid forsiktig med kåpe og skjerm som er laget av plast.

En invitasjon til stille og betryggende turer

Når man sitter bak styret, blir man raskt rolig av den sunne oppførselen til Halo City .

Store 10-tommers hjul og oppblåsbare dekk gir god håndtering i tørt, så vel som på våte veier. De mer komfortable vil ikke nøle med å ta en liten vinkel i svinger eller rundkjøringer, for eksempel. Når anledningen byr seg, prøver vi til og med å slalåm, for å unngå fare eller når det er nødvendig å snike. De to skivebremsene (foran og bak) er rett og slett perfekte for å håndtere eventuelle nødsituasjoner.

Faktisk Halo Cityer så smidig og så pålitelig at vi angrer på at motoren (250 watt), plassert i bakhjulet, ikke er kraftigere. En motor på 350 eller, la oss være grådig, 500 watt, ville gitt pep som den mangler litt i visse situasjoner. Under vekten vår, som overstiger 80 kilo, mangler vekkelsene litt dynamikk og stigningene er heller ikke veldig behagelige. På leiligheten går imidlertid alt bra generelt … og i lang tid. Faktisk, til og med å vedta et vedvarende tempo, håndtak i hjørnet (ja, vi akselererer som på en scooter) var vi i stand til å tilbakelegge ca 25 km: et godt gjennomsnitt .

Bluetooth for å koble til en smarttelefon

Det er en USB-kontakt på styret til Halo City. Dette lar for eksempel lade opp en smarttelefon eller annet tilbehør. Og dette er dobbelt så gode nyheter, fordi produsenten også har lagt til en Bluetooth-tilkobling som, takket være HaloCity-applikasjonen , kan bruke smarttelefonen sin som en digital måler. Og gitt formen på det rørformede styret, er det fullt mulig å feste en smarttelefonholder, som nå kan bli funnet for noen få euro i handelen.

Applikasjonen presenterer forskjellig informasjon, ganske ordnet i tillegg, for eksempel hastighet, valg av modus (sport eller normal), batterinivå,antall kjørte kilometer eller GPS-posisjonering av scooteren.

Den samme applikasjonen lar deg også konfigurere forskjellige alternativer for scooteren (belysning, horn osv.), Men også for å overvåke komponentenes tilstand for om nødvendig å planlegge vedlikehold. Med mindre det er et problem med batteriet og den elektriske motoren, bør operasjonene som skal utføres på dette produktet begrenses til å bytte ut bremseklossene og bytte dekk i tilfelle slitasje.

Det er åpenbart at for de som vil ha lagt til støtte for mobilen, er det mulig å bruke et navigasjonsprogram, og hvorfor ikke laste ned ruter for å planlegge hyggelige turer.

Andre styrker … og svakheter

La oss avslutte testen på noen positive og negative punkter. For det første er det klart at hvis styret har et originalt design, gjør det også at produsenten kan integrere en lang stripe med lysdioder .

Dette spiller effektivt rollen som et fyrtårn og lar virkelig de rundt deg skille seg ut. Du kan også dra nytte av den tomme plassen i styret for å feste en liten veske for å lagre noen personlige ting.

På den negative siden, la oss først nevne støyen fra det veldig stride hornet og ikke alltid godt identifisert av bilister, fotgjengere (bakfra) og andre syklister som vi møter på vei.
Det mest irriterende er at den samme skingrende lyden høres periodevis når blinklysene aktiveres. Heldigvis er det mulig å dempe blinklysene fra mobilappen. Dette er bedre, fordi dette utstyret som en base er et godt "sikkerhetspoeng" til fordel for denne balansesykkelen.

To siste anmeldelser for dette produktet: Halo City-disken er litt minimalistisk og plassert ganske lav. Du må se ned for å lese hastigheten. Det andre, viktigere, gjelder prisen på produktet. Til 1499 euro ville vi virkelig satt pris på om motoren var kraftigere, bare for å ha litt mer under gassgrepet og for å klatre stigningene lettere. Synd, for restenHalo City er et vellykket produkt .